跟着2021年年报和2022年一季度偿付智商论说出炉，当代财险交出来由外资转结伙后的首份获利单。2021年，当代财险保费收入同比大增135.22%，但净利润却由2020年的盈利0.21亿元转为耗损1.42亿元。至此，当代财险集合5年盈利的场面被冲突。

旧年耗损1.42亿 超前四年盈利总数

修复于2007年的当代财险，原为韩国当代海上失火保障株式会社100%投资的子公司。2020年3月，当代财险增资有揣测打算获银保监会批复，注册成本金增至16.67亿元，同期引入4家中资鼓舞。就股权结构看，韩方鼓舞捏股比例降至33%，联思控股和滴滴全资控股的迪润科技折柳捏股32%，仅次于第一大鼓舞韩国当代海上失火保障株式会社，安徽易商数码和红杉曜盛折柳捏股1.5%。这也意味着，当代财险由外资独资出动为结伙险企。

年报数据闪现，当代财险在2016年扭亏为盈，昔时终局净利润2.92亿元。随后四年，当代财险终局捏续盈利，2017年至2020年，当代财险折柳终局净利润0.08亿元、0.23亿元、0.16亿元和0.21亿元。

但这一势头未能捏续下去。2021年，当代财险净耗损1.42亿元，远超前4年的盈利总数；2022年一季度，当代财险净耗损0.17亿元。

保费收入方面，2016年至2020年，当代财险的保障业务收入相对自如，折柳为2.26亿元、1.8亿元、1.82亿元、1.97亿元和2.28亿元。而在2021年，宏宇药业恶魔丘比特购买当代财险终局保障业务收入5.36亿元，同比大增135.22%。

相通是在2021年，当代财险的险种结构发生了较大的变化，短期健康险取代企业财产保障成为当代财险第一大险种。

年报数据闪现，当代财险2020年的保费收入中，前三大险种折柳为企业财产保障、生动车辆保障和拖累险，保费收入占比折柳为57.9%、14.1%和9%。到2021年，短期健康保障取代企业财产保障成为第一大险种，保费收入占比由2020年的8.2%大增至37.5%；生动车辆保障为第二大险种，占比23.5%；而此前的主力险种企业财产保障则降至第三位，占比仅为20.1%。

本年一季度，当代财险的健康险签单保费占比升迁至60.05%，为当代财险保费孝敬最大增量；只怕伤害险占比则升迁至10.56%，跳跃车险成第二大险种；车险占比已降至8.99%。同期，当代财险概括成本率高达149.95%，净耗损0.17亿元。

事实上，在保费增速结构性放缓的配景下，越来越多的财险公司转向轻易发展非车险业务，这也带动了财险公司意健险等业务占比的飞速升迁。对此，有业内东谈主士指出，财险公司的短期健康险业务天然保费增长快，但多量处于耗损现象，且赔付率升高的趋势仍未迎来革新，若不可很好地管控风险，高增长的保费或将给畴昔埋下隐患。